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【央视新闻客户端】

《人民日报》4 月 21 日第 19 版刊文《" 过度请示 "，该纠偏了》。以下为全文：在基层，常听到这样的说法：" 这事我们定不了，得跟上面请示 "" 领导没发话，我们不能动 " ……请示报告，本是为了加强上下沟通、促进科学决策、更好抓落实，可是，在一些地方和单位，却存在层层请示、事事请示这样的 " 过度请示 " 情况。这是为啥？有 " 向上甩锅 " 的避责心理。一些干部面对本层级权责范围内的事，却要层层上报，表面上是讲规矩、按程序，实则是规避风险、转嫁责任。" 不是不做事，就怕做错事 "" 程序上挑不出毛病就是最大的功劳 "，这种 " 自我保护 "，本质上是不担当、不作为，把请示报告当成 " 挡箭牌 "。有 " 刷脸表态 " 的投机心理。有的干部希望用层层请示制造忙碌假象，" 不怕下级不满意，就怕上级不注意 "，以此获得领导 " 青眼 "，谋求个人的晋升空间。有 " 为官不为 " 的躺平心理。基层有句话，" 想让一件事办不成，就多请示 "，这其实就是庸懒散拖的托词。不是不做，而是在等回复，能拖一时算一时。但凡上级没有明确授意，事情就一直搁置。有本领恐慌的依赖心理。有的党员干部面对局面复杂、矛盾突出、群众反映强烈的问题，容易慌了神，无从下手，" 兜不住 " 局面。这背后暴露的是欠缺独立思考和解决问题的能力，靠频繁请示来掩饰不会干的恐慌。如此种种，让一些事务陷入 " 程序空转 "。长此以往，不仅贻误发展良机，更会透支群众信任。事事要请示，归根到底，源自政绩观不正，不沾责任、不沾风险、不沾矛盾。他们心里打的是自己的 " 小算盘 "，只想当官不想干事，只想揽权不想担责，只想出彩不想出力。破除 " 三不沾 "，还需树起鲜明导向，让敢干事、敢担责的干部受肯定、有底气。有基层干部坦言，" 任务重、要求高，我们拼命干，但是一旦有瑕疵，就背了处分，心理压力大 "。严格奖惩，健全容错纠错机制，树立讲担当重担当、讲实干重实绩的鲜明导向，才能破除 " 洗碗越多、砸碗越多 " 的怪圈，干部才能放开手脚、大胆干事。说到底，请示报告，是为了干成事。作为基层干部，该请示的请示，该落实的落实，守土有责，履职尽责，才是树立和践行正确政绩观该有的样子。来源：《人民日报》

物美价廉的张雪机车成为国产的骄傲，继而带动一波国人考取摩托车驾照的热潮。重庆市一家驾校负责招生的老师对记者说：" 最近学习摩托车的学员突然就多了起来。"作者：张晓晖封图：本报资料室张雪机车 3 月 28 日在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站夺冠之后，2026 年 4 月，重庆掀起了一波考取摩托车驾照的热潮。张雪机车由 " 机车狂热爱好者 " 张雪创建，公司总部设在重庆，仿赛款 500RR 机车的价格低到 29980 元；夺冠车型 820RR 的标准版价格是 43800 元，而国外杜卡迪、川崎、铃木等同排量车型的售价往往达到十几万元。张雪机车的性能经过赛事检验后，人们发现它并不输国外品牌。物美价廉的张雪机车成为国产的骄傲，继而带动一波国人考取摩托车驾照的热潮。重庆作为 " 摩托车之都 "，拥有全国最大的摩托车产业，并以对摩托车最为友好而著称。重庆考取摩托车驾照的培训费用非常低廉，记者在网上以 399 元的价格购买了 D 证培训课程，包含体检、练车、合场等完整教学。此外，学习者只需在交管 app（12123）上缴纳 230 元考试费。重庆渝中区摩托车虎头岩考场旁的大江驾校人满为患 张晓晖摄重庆市一家驾校负责招生的老师对记者说：" 最近学习摩托车的学员突然就多了起来。"政策松动摩托车驾驶证分为 D 证（普通三轮摩托车驾驶证）、E 证（普通二轮摩托车驾驶证）、F 证（轻便摩托车驾驶证），D 证兼容 E 证和 F 证。持有汽车驾驶证（如 C1、C2）不能驾驶摩托车，需单独考取摩托车驾驶证（D、E、F 证之一）。若已持有汽车驾照，需满足最近 1 个记分周期无满 12 分记录，方可增驾摩托车证。2025 年，公安部放宽摩托车驾驶证申请年龄至 70 周岁，并推行 " 一证通办 "、电子证照普及等便民措施，降低了考证门槛和成本。此政策松动，可以吸引更多人群报考摩托车驾照。另外一个政策因素，随着电动车规范化管理，部分电动摩托车需摩托车驾照才能合法上路，叠加外卖、快递等职业出行需求，摩托车驾照需求保持较高热度。有行业分析指出，2026 年摩托车驾照需求可能进一步增长。越来越多的城市不再禁止摩托车上路行驶，截至 2026 年 3 月底，全国已有 21 座城市正式取消全域禁摩政策。重庆考摩热4 月 17 日，记者来到重庆渝中区大江驾校的摩托车训练场。当日是周五，本应是学员比较少的时间，但驾校办公室的人员称，最近考摩托车驾驶证的学员突然增多，即便是学员最少的周五，也几乎 " 人满为患 "。上述驾校负责招生的老师向记者解释，除了张雪机车夺冠引发的考摩托车驾照热潮外，重庆地区 5 月份可能实行的摩托车驾考新规，也是引发考摩托车热潮的一个原因。行业内流传，2026 年 5 月 1 日起，重庆将实施摩托车驾考学时制，总学时 38 个学时。记者在训练场见到一名 66 岁的长者，也在摩托车学员之列。长者对记者表示，他拥有两轮的摩托车驾驶照，但因为做小生意，需要考取三轮摩托车 D 照。重庆是名副其实的摩托车之都。2025 年重庆摩托车产业规模稳居全国首位，产量达 785.7 万辆，占全国 35.5%，产值 1088.3 亿元，出口 610.9 万辆，约占全国三分之一，但七成以 OEM（原始设备制造商 ‌，俗称 " 代工生 "‌ 产 ‌ 或 ‌" 贴牌 ‌"）生产为主、利润偏低；电摩产量超 300 万辆，同比增长 54.1%，占总产量近四成；重庆拥有 51 家摩托车整车企业、400 余家零部件企业，本地配套率超过 90%。市场方面，国内中大排量、个性化复古及巡航车型增长迅速，国际市场以亚非拉地区为主，虬龙、张雪等品牌已在欧美高端市场实现突破，雅迪、爱玛、台铃等全国电摩前十强企业中，有 7 家落户重庆。重庆的摩托车产业核心优势突出，具备全球最完整的产业链、显著的规模成本优势、深厚的人才积淀以及有力的政策支持。以张雪机车为例，2026 年 4 月，张雪机车订单整体暴涨约 600%，820RR 机型增长 200%，全国订单超 2.3 万台，排期至 9 月。越来越多的人买机车，越来越多的人学驾驶机车，就像那个励志的少年张雪的故事——为了实现心中的梦想，雨中驾驶着摩托车而紧追不舍