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【央视新闻客户端】

　　大众汽车集团周二公布其在中国市场的人工智能发展路线图，宣布将从今年下半年起，在基于中国专属架构打造的车型中全面搭载“智能体AI”技术。此举是大众在华史上最大规模智能电动攻势的核心一环，旨在以智能化体验扭转被本土品牌超越的市场局面。 　　大众中国首席技术官表示，汽车应当成为一位能够预判驾驶员需求的“伙伴”。新一代车载AI助手将整合腾讯、阿里巴巴、百度等本土科技企业的技术，采用本地化训练的大语言模型，所有运算均在车机端完成，无需依赖云端。这意味着用户将能够通过语音指令，实现对车辆大部分功能的精准控制。 　　与此同时，大众正通过深度绑定中国供应链来加速技术迭代。集团已入股小鹏汽车及芯片制造商地平线，其与小鹏联合开发的首批车型将搭载后者提供的图灵AI芯片，不再使用英伟达产品。这种“在中国，为中国”的本地化研发模式，使大众能够将新车开发周期缩短约30%。 　　大众的转型紧迫感源于市场份额的急剧流失。数据显示，2025年大众在华销量已被比亚迪和吉利超越，跌至第三位。年轻一代消费者将传统德系车视为“父辈品牌”，而更青睐具备鲜明科技感、如同“装上轮子的智能手机”的本土电动车。 　　为夺回市场主动权，大众计划在2026年内推出超过20款新能源车型，维持平均每两周推出一款新车的极高频率。这一被内部称为“中国速度”的产品攻势，标志着这家百年车企正试图证明自己在电动化与智能化浪潮中依然拥有强劲的竞争后劲。

　　丹麦啤酒商Royal Unibrew股价周二盘中暴跌逾26%，创下历史最大单日跌幅。此前百事公司宣布，将从2029年起将北欧和波罗的海地区的装瓶及分销许可证转授予其竞争对手嘉士伯。 　　Royal Unibrew发布声明称，双方未能就涵盖丹麦（含与德国跨境贸易）、芬兰和波罗的海国家的许可续约条件达成一致。这部分业务约占公司总营收的13%。公司首席执行官Lars Jensen表示，百事多年来一直是公司在北欧地区的宝贵合作伙伴，但续约谈判未能取得成果。 　　与此同时，嘉士伯宣布与百事达成协议，将从2029年初起在丹麦、芬兰和波罗的海国家负责百事饮料的销售、生产和分销。至此，嘉士伯与百事的战略合作伙伴关系已扩展至欧洲和亚洲的14个市场。嘉士伯首席执行官Jacob Aarup-Andersen表示，对成为北欧和波罗的海地区唯一的百事装瓶合作伙伴感到非常高兴。 　　受此冲击，Royal Unibrew股价盘中跌幅一度超过26%，创下17年来最大单日跌幅，股价回落至2022年10月以来最低水平。嘉士伯股价小幅下跌约1.4%。 　　Royal Unibrew预计，此次合作终止将带来约3亿丹麦克朗的过渡成本。公司表示将更加专注于自有品牌的发展，包括Faxe Kondi、Jaffa和Novelle等，并积极寻求新的合作伙伴关系。公司同时确认，2028年前6-8%的EBIT增长目标保持不变，预计2030年起EBIT将恢复至2028年水平以上。 　　分析人士指出，百事正寻求在饮料行业整合更少但规模更大的合作伙伴，这使得Royal Unibrew面临失去重要客户的风险。花旗分析师表示，此次合同损失可能导致Royal Unibrew的盈利预期遭遇大幅下调。 　　值得注意的是，Royal Unibrew与百事在比荷卢经济联盟地区的许可协议将继续保持不变。此外，嘉士伯目前在丹麦和芬兰与可口可乐的装瓶协议将持续至2028年底，此后可口可乐在丹麦的合作伙伴尚未确定。